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新能源电动车产业

作者: 来源:济源日报 撰写日期:2017-04-17 发布日期:2017-04-17

新能源电动车产业

 

    一、济源市新能源电动车产业现状及优势    

    近几年,我市依托有色金属的传统优势,延链强链,逐步做大了蓄电池产业。同期,引进力帆集团新能源电动车生产基地,形成了年产5万辆低速电动车的生产能力。

                                      

                   力帆济源生产的部分车型

行业发展优势:

    一是龙头带动优势。力帆集团在济源投资建设的新能源汽车项目,已形成“冲压、焊接、涂装、总装”完整的生产线,年可产15万辆新能源汽车 

  

             力帆济源新能源汽车生产基地

    二是原材料和零配件优势。济源是河南省第二大钢铁生产基地,济源钢铁和中原特钢两家龙头企业年产能超过600万吨、优特钢占比60%以上;40余家规模以上机加工企业可为电动汽车设备生产提供机械钢、齿轮钢、轴承钢、螺纹钢、模具钢、定制精锻件、冷镦钢盘条、不锈钢复合板等零配件以及辊类、轴类等不同半成品,以及高压管、液压油缸、风机、汽轮机、主轴等配件。

   

      济源钢铁生产车间         中原特钢高洁净钢项目                  

    三是蓄电池优势。美国江森自控在济源投建年产600万支起停和动力蓄电池项目;天能集团济源万洋绿色有限公司具备年产2000万套(400万千伏安时)动力电池的生产能力,广泛应用于各类电动车。目前济源至少还有800万千伏安时的铅酸蓄电池生产容量。

                              

天能济源蓄电池生产基地      美国江森自控在济源投建

                                    蓄电池项目

                  二、“十三五”发展目标

    围绕打造河南省重要的新能源汽车产业基地的定位,计划到2020年,新能源汽车产能50万辆,产量超过35万辆,实现工业总产值500亿元。产业链培育方面,采用两步走发展策略。

     第一步是“以整带零,以低促高”,即以新能源汽车整车生产企业来带动我市汽车零部件企业发展,以壮大低速电动汽车规模促进高速乘用电动车发展。到2018年,在培育壮大济源力帆公司低速电动车生产的基础上,再引进或培育12家新能源整车企业,4至6家较大型关键零部件企业,培育一批第三方服务型企业,初步实现产业链条涵盖整车和关键零部件生产等主要环节发展目标。

                                 

             力帆济源新能源汽车生产线

    第二步是“以零促整,以车促业”,以具备一定规模的汽车零部件企业集群来吸引更高端的新能源汽车生产项目和更多的整车生产企业落地我市,以新能源汽车产业为引领促进我市产业结构优化调整和质量水平的全面提升。到2020年,培育24家大型新能源整车企业,8至10家大型关键零部件企业,和一批骨干配套零部件生产厂家。新能源汽车整车及关键零部件企业具备自主研发能力,配套零部件生产厂家市场影响力显著提升。产业链条涵盖整车、电池、电机、电控系统等关键零部件、充换电服务设备制造、新能源车辆租赁以及运营监管平台综合和服务系统等,实现新能源汽车产业链条基本完善的目标。

 

 

三、重点谋划项目

1.承接电动汽车和电动两轮、三轮车整车项目,扶持高新开发区新能源汽车产业园,园区面积约1000亩,预计五年内,形成年配套30万辆电动汽车的能力。

   高新区新能源汽车产业园(占地约1000亩)

2.承接汽车零配件、驱动电机、控制系统、高端定制件研发配套及检测等项目,充实虎岭经开区新能源汽车配套产业园,园区面积2000余亩。

     

     虎岭经开区新能源汽车配套产业园示意

    3.承接动力电池项目,形成“电解铅—极板—动力电池—关键零配件及模具—新能源电动车整车制造—废旧电池回收及电动车拆解—再生铅”循环经济产业链,主要位于玉川有色循环经济产业园。